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                SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器

                来源:上海松夏减震器有限公司????发布时间:2023-07-07 14:13

                产品特性:

                  SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器由铸铝本体组成,空气被划分为两个气室,增大阻尼有效抑制设备共振放大;

                  负载振动幅度小、响应速度快、阻尼可调;

                  膜片由流体化工研究院设计,隔振系统关键元件采用松夏代理经销的进口SMC品牌;

                  独特设计的超高精密超低频水平阀及差动气流补偿系统;

                  配有高精度调节阀,复位精度为0.1mm和0.01mm供客户选择。

                  主要用途:

                  半导体设备、精密测量仪器、实验机器、精密加工机械、光学仪器和电子设备的高效隔振,另一重要应用是用在汽车发动机以及其它一些性能试验机基座的隔振。

                SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器
                SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器

                  SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器主要参数表:

                选型编号 A
                (mm)
                B
                (mm)
                C
                (mm)
                D
                (mm)
                d
                (mm)
                Z向±
                (mm)
                工作高度H
                (mm)
                承载范围
                (kg)
                SKS001 76 76 65 M10 6.5 ±2 94 67-100
                SKS002 110 110 100 M12 6.5 ±2 94 100-170
                SKS003 130 130 130 M12 6.5 ±2 94 170-400
                SKS004 200 200 200 M16 6.5 ±2 94 400-1000
                 

                  SKS型薄膜式空气弹簧隔振器/气浮减震器的注意事项:

                •   允许温度范围-20℃-+80℃。
                •   所选择的部件不可超过其最高承载载荷。
                •   必须在有负载的情况下充放气。
                •   隔振系统所需要的气体质量必须符合lSO8573-1:2010。
                •   推荐品牌SMC:空气过滤器、减压阀和油雾器三种气源处理元件(气动三联件)

                产品结构

                空气弹簧是一种带有金属端盖的高技术弹性波纹管。我们的标准空气弹簧一般由 4 层组成。

                1、一层压延橡胶内衬

                2、第一层帘布加强骨架层

                3、第二层帘布加强骨架层

                4、一层压延橡胶外层胶

                如果对空气弹簧的耐压强度有特殊要求,请联系我们的技术部门,也可定做 4 层加强帘布层的特殊型号。

                产品型号

                HF型活套式空气弹簧、K型锁扣式空气弹簧、GF固定式空气弹簧、ZF型自密封式空气弹簧、JBF型卷边式空气弹簧、冲压式法兰空气弹簧等等。

                产品特点

                ★紧凑的原始高度

                空气行程调节器与普通的气缸装置相比,其外形短小,最小的空气行程调节器可压缩到45mm 的高度,而最大的三曲囊空气行程调节器可压缩到的高度仅为122mm。

                ★弯曲角度 30°

                空气行程调节器拥有独一无二的弯曲能力,它可通过一个弧线来保持行程而无需叉型接头。弯曲能力可达到 30 度。

                ★无需维护和润滑,无需内部操纵杆或活塞

                空气行程调节器不像普通气缸那样有内部操纵杆、活塞或者滑动式密封装置。所以不存在普通缸式悬挂装置的密封件易为灰尘损坏的问题。

                ★安装简易

                空气行程调节器可以很容易的被安装在狭小的空间里。这节省了安装时间和费用。具有柔性特点的空气行程调节器还可以补偿由于施工过程中造成的地基高度不匀。

                ★经久的服役寿命

                由于空气行程调节器没有滑动式密封装置,因此不像普通气缸那样易摩擦受损。并且空气弹簧在卡车和公共汽车悬挂装置上得到进一步的应用,这种不利的环境条件下,其依然可以坚持数十万公里,其耐久性和使用寿命是值得信赖的。

                ★允许最高 0.8Mpa 的工作压力

                空气行程调节器内部含有 2 层或 4 层帘布层,以使其具有承受 0.8 Mpa 的内压,因此承载能力大大增强。

                ★经久的服役寿命

                由于空气行程调节器没有滑动式密封装置,因此不像普通气缸那样易摩擦受损。并且空气弹簧在卡车和公共汽车悬挂装置上得到进一步的应用,这种不利的环境条件下,其依然可以坚持数十万公里,其耐久性和使用寿命是值得信赖的。

                ★低廉的成本

                一般来讲,在相同功能条件下,空气行程调节器的初始成本是传统气动或液压缸成本的一半或更低。此初始成本的优势尤其体现在大规格的产品。

                ★良好的隔离减震能力

                空气减震隔离器可以提供其他任何减震隔离器不能比拟的最好程度的隔离减震效果。通过附设外部储气装置可以提供更低的固有频率。

                ★高度控制精确

                空气弹簧是通过内部气压来调整运行高度。空气弹簧不与其他部件之间产生静态摩擦。在承载力发生变化的情况下,自动调节系统压力可以确保稳定的运行高度。

                ★隔震效率稳定及独立承载减震特性

                空气减震隔离器是独一无二的,其系统固有频率不会随着负荷大小而产生太大的变化。因此可以在有不均匀载荷的设备上每一安装点上使用相同的空气减震隔离器。

                ★有效的防止共振

                空气弹簧减震系统可以被设计成两种固有频率, 所以可以通过切换固有频率来防止共振。

                ★良好的水平稳定性

                空气弹簧具有良好的水平稳定性。

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